2008年，金融危機的到來讓汽車產業受到了一股黑色風寒，受金融危機的影響，全球經濟在逐步滑落。中國汽車零部件企業在金融危機到來之時，用企業扎實的“內功”迎接了它，企業在發展中根據發展進行改革，根據發展進行“抱團”企業在技術研發上不斷創新也成了企業必勝的支柱。在2009年2月28日中國汽車配件行業十大評選頒獎盛典上，技術創新這一獎項更加肯定了中國汽車零部件企業的實力。 經濟回暖制造業生產領域訂單上升 在2009年中國汽車配件行業領袖峰會上，國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪表示：全球經濟和去年年底相比出現了變暖跡象，2008年年底生產過程的結果性指標，比如GDP、就業、工業、居民收入、財政收入全部都持下降趨勢，而新型指標也顯現出回落狀態。目前，結果性指標增幅依然沒有凸現，但是在新型指標方向卻有一些新的變化。 2009年1、2月份美國消費信貸增長，1月份增長了1.8，消費開支1月增長了0.6%，是繼連續6個月下降之后的首個上升月份。在生產領域、制造業生產領域的采購經濟指數，無論是香港還是新加坡，訂單指數都在上升。香港增長了將近兩個點，而新加坡連續三個月持上漲狀態。這無疑是一個很大的利好消息，預示著全國的經濟將會呈回暖的趨勢。 汽車零部件企業1—3月份訂單持續增長 浙江生產電噴燃油泵的一家零部件負責人表示，2009年公司1—3月份的產品訂單都在增加，目前生產計劃已經安排到5月份。這一事例充分表明，汽車零部件行業回暖的跡象。而國家發改委宏觀經濟研究院副院長陳東琪表示，這一現象很可能是一個行業性的提前反應，根據之前在連云港調查，考察的幾個新企業當中，像做風扇的葉片訂單已經做到第四季度，有的甚至已經做到明年一月份，這些現象可能就是含苞欲放的苞，連續三個月的回升可能是汽車下降過程中一種新趨的開始。 從消費角度來說，汽車既要看生產，又要看供給，最關鍵是需求。目前，國家出臺眾多利好政策來支持中國的汽車及零部件企業，相信中國汽車及零部件企業在不斷創新，不斷學習，危中求變，處世不驚的發展中把中國汽車零部件行業的發展推向一個新的高潮。