7月13日，由中國長江航運集團有限公司(長航集團)主辦，丹佛斯(中國)投資有限公司、湖北省航海學會共同承辦的“電化長江，‘零碳’有道”船舶電氣化技術高峰論壇在湖北武漢隆重舉行。
本次論壇匯集航運行業“政企學研”重要代表，聚焦于船舶電氣化與安全保障技術、新能源和清潔能源動力船舶產業的發展，從內河船舶綠色動力系統及關鍵技術與發展趨勢、綠色智能船舶研發、電池與船舶技術等角度進行了深入探討和分享。
大會期間，參會代表聯合發布了《長江航運全產業鏈綠色發展倡議》。這是中國首個以內河航運全產業鏈綠色發展為目標的倡議書，是對工信部等五部委2022年10月聯合印發的《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》的積極領先響應。
簽署企業一致承諾，將緊盯減碳目標、加強頂層設計、強化創新驅動、堅持合作共贏，進一步促進長江航運綠色低碳領域的創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈等深度融合，切實加快技術成果轉化應用，全面提升航運產業綠色化發展水平。
丹佛斯中國區總裁徐陽表示：“船舶產生的溫室氣體排放量約占全球排放總量的3%，航運業全產業鏈綠色發展意義重大。長航集團發起的這一倡議將加快長江航運能源結構清潔低碳轉型，為中國乃至全球內河航運脫碳進程帶來重要參考，同時還將助力實現長江經濟帶高質量發展，推動中國‘雙碳目標’的實現?！?/p>
丹佛斯船舶海工領域解決方案應用
長江流域第一艘純電動公務船“海巡12909”號搭載0.68Mwh磷酸鐵鋰電池，電力系統采用了目前國際最新的直流組網供配電及驅動一體化技術，最大航速21km/h。該船電力系統改造項目的關鍵設備——直流組網配電及驅動變頻柜由丹佛斯負責設計和制造。憑借優異性能，“海巡12909”號已成為長江三峽綠色動力示范船，打造了存量船純電池動力系統成功改造的藍本。
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