中國臺灣擁有全球最強的芯片制造產業鏈臺積電、聯電分別是全球第一大、第三大芯片代工企業，此外中國臺灣還有力積電等生產其他芯片的代工企業，此外全球前十大芯片封測企業當中有6家是中國臺灣的企業，可見中國臺灣對全球芯片市場所具有的強大影響力。

　　中國臺灣除了在芯片產能方面占據全球前列之外，在先進工藝產能方面更是居于絕對優勢，當前全球量產7nm及更先進工藝的芯片制造企業僅有臺積電和三星，Intel的7nm工藝尚未量產，而臺積電依靠它的先進工藝優勢更是占據絕大多數市場份額。

　　據2021年的數據，臺積電有近七成的產能供應給美國芯片，歐洲等經濟體的芯片企業也將芯片交給臺積電代工，2020年以來由于汽車芯片等出現供應短缺，汽車芯片企業甚至主動提出加價，而要求則是臺積電將更多先進工藝產能分配給汽車芯片，可以說臺積電決定著全球先進芯片的供應。

　　如此情況下，業界人士指出一旦出現任何“風吹草動”，那么全球芯片制造產業鏈將出現中斷，芯片供應將再度出現短缺，這對于全球諸多行業都會造成打擊。

　　事實上，至今汽車行業仍然存在芯片短缺的問題，一方面是全球先進工藝產能仍然供給不足，臺積電和三星的7nm及更先進工藝當前仍然處于滿產狀態，畢竟能提供先進工藝產能的就這兩家芯片制造企業，遠無法滿足需求。

　　另一方面則是新能源汽車興起對芯片的需求激增，業界人士指出每輛燃油車所需的芯片最多在70顆左右，而每輛新能源汽車的芯片達到300-500顆，這是因為新能源汽車載入了諸多功能，輔助駕駛、互聯網系統等加入汽車促使它需要更多芯片，當下新能源汽車的銷量在激增，推動了汽車芯片需求激增。

　　如此情況下，一旦出現不明朗因素，那么歐美的芯片供應勢必深受打擊，因為它們短時間內根本找不到替代產能，臺積電和三星在美國的工廠仍然在建設當中，投產時間未定;重新建設芯片制造廠，歐美已在芯片制造工藝方面落后，同時芯片制造廠的開建也需要時間。

　　如果這種情況出現，全球芯片價格將再度飆升，此前兩年由于芯片供應不足，全球芯片價格一度飆漲百倍，然而汽車企業仍然無法獲得足夠的芯片供應，這次如果出現異常情況，芯片供應緊缺的狀況會更嚴重。

　　業界人士指出，當前全球經濟體系早已成為一個整體，合作才能共贏，穩定各方才是最優選擇，而芯片產業鏈的全球化無疑是全球經濟體系全球化的表現之一，誰也離不開誰，攜手合作解決問題更符合各方利益。