如今，該問題已影響到包括汽車、手機、游戲機、PC在內的產業。為了解決芯片短缺問題，包括日本和美國在內的國家正在或者計劃采取措施努力應對。

　　根據最早將于今年6月敲定的增長藍圖草案，日本政府計劃增加支出，以促進先進半導體和電動汽車電池的本地生產，該計劃將突顯出日本政府對全球芯片供應短缺的擔憂。

　　日本政府將承諾擴大現有的2000億日元(18.4億美元)基金規模，以支持國內芯片制造行業，并幫助提振先進半導體的產出。該計劃將側重于促進資本支出，例如，邀請美國制造商在日本投資，以加強兩國的芯片供應鏈。

　　據外媒報道，全球芯片供應短缺已經影響了日本汽車制造商，甚至影響了日本的汽車銷量。

　　今年4月中旬，消息人士稱，由于芯片短缺，日產汽車位于日本南部九州的工廠將在5月10日至19日期間停產8天。該公司的另外兩家組裝廠追浜(Oppama)工廠和九州工廠將在5月10日至28日期間取消15天以上的夜班。此外，該公司位于東部栃木縣的第四家工廠5月份將停產10天。

　　今年5月上旬，外媒報道稱，瑞薩電子位于日本那珂市的芯片工廠在今年3月21日發生火災，以及許多芯片制造商設有工廠的德克薩斯州停電，加劇了芯片短缺問題，進而導致日本汽車制造商日產和豐田的供應鏈動蕩加劇。

　　當時，日產汽車高管表示，主要由瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財年第一財季影響日產，還可能導致該公司2021財年(2021年4月至2022年3月)減產25萬輛汽車。

　　據報道，芯片短缺問題日益嚴重，也影響了日本的汽車銷量。今年3月初，日本汽車經銷商協會公布的數據顯示，今年2月份，日本的汽車(包括轎車、卡車和公共汽車)銷量同比下降了2.2%，為五個月來首次出現下滑。

　　不過，日本的汽車銷售除了受到芯片短缺影響外，也受到了上個月福島海岸地震的影響。這場地震導致日本最大的汽車制造商豐田的許多工廠暫時停工。

　　除了日本外，美國也在努力應對芯片短缺問題。今年2月份，美國政府曾下令對半導體供應鏈進行審查，以找出美國制造能力的缺口。

　　今年3月底，美國政府提出了一個2萬億美元的龐大基礎建設計劃，其中包括呼吁提供500億美元的資金，專門用來支持美國本土半導體產業。

　　今年4月初，美國總統喬·拜登(Joe Biden)表示，美國參議院正準備就半導體立法。今年4月12日，美國政府與多家企業高管舉行了會談，討論已經影響到美國汽車行業的全球半導體短缺問題，以推動拜登政府2萬億美元的基礎設施計劃。

　　上周，兩名知情人士稱，美國商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)計劃于5月20日與受全球半導體短缺影響的企業舉行會議，討論導致減產的芯片短缺問題。