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吉林借金融危機“倒逼機制”加快實施汽車產業結構調整

時間：2009-02-23

來源：中國傳動網

導語：金融危機給汽車產業發展帶來了沖擊，由此形成的“倒逼機制”也為產業結構調整帶來新機遇。作為我國重要汽車生產省份之一的吉林省在謀劃汽車產業發展時提出，要把握這一機遇，加快推進汽車產業的結構調整

　　金融危機給汽車產業發展帶來了沖擊，由此形成的“倒逼機制”也為產業結構調整帶來新機遇。作為我國重要汽車生產省份之一的吉林省在謀劃汽車產業發展時提出，要把握這一機遇，加快推進汽車產業的結構調整。 　　吉林省汽車產業辦公室主任周永澤表示，應對這場危機的時期，也是加快吉林汽車產業結構調整的最好時期。今年吉林省一方面要迎接金融危機的挑戰，另一方面要準備危機過后的大發展。要謀劃和實施一批促進結構優化升級的重大項目和重點項目，重點在汽車電子、汽車再制造、汽車服務業、專用汽車等方面推出一批大項目。 　　在日前召開的吉林省汽車零部件深度國產化工作會議上，吉林省提出了三個方面的汽車和零部件產業結構調整要求：一是在組織結構調整上，利用目前低成本并購的有利時機，支持一汽集團并購重組，推進富奧股份、四環股份、東光集團等零部件骨干企業進行資本擴張，并對并購重組企業加以政策支持。二是在所有制結構調整上，對國有獨資企業加快股份制改造，對國有控股企業加速輔業剝離。三是在產品結構調整上，以汽車電子技術為側重點，積極推進零部件由以載貨車配套為主向以轎車配套為主轉變，由低技術含量和低附加值向高技術含量和高附加值轉變。緊跟新能源汽車發展趨勢，積極發展電動汽車，大力推進混合動力汽車。
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