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擴大內需為石化物流帶來機遇

時間:2009-02-11

來源:中國傳動網

導語:我國當前經濟的基本面沒有改變,但國內自然災害、國際油價大幅震蕩以及全球經濟危機等不確定因素,影響著我國剛起步不久的石化物流業

  我國當前經濟的基本面沒有改變,但國內自然災害、國際油價大幅震蕩以及全球經濟危機等不確定因素,影響著我國剛起步不久的石化物流業。   當前,全球物流業已進入供應鏈時代,物流服務商數量平均以每年20%比率增長。其中,美國和中國物流產值增長最快。去年以來,我國石化物流業已呈現出快速增長的新局面。   物流業的快速發展呼喚高資質大型物流商。當前我國石化物流業面臨的挑戰,主要是高資質的大型物流商太少。專家們呼吁,建設一流石化物流企業,配置一流物流裝備,是石化物流業健康成長的當務之急。   據統計,國內真正用專業車輛運輸?;返闹徽?0%,其中有運輸商故意違規、獲取非法利潤的原因,更主要的是在當地找不到符合規范的危化品運輸車隊。再過一兩年,拜耳、巴斯夫等跨國公司在華產能將成倍增加,一般的倉庫和車輛都不能儲運TDI、MDI等危化品。許多外企在選擇物流商時,首先看是否有資源條件和良好信譽。   目前,國家出臺的系列拉動內需政策使石化物流面臨利好形勢。隨著化工產品需求逐步回升,越來越多的化工企業將委托專業物流公司運輸產品。專家指出,盡管目前中國經濟遇到很多挑戰,但拉動內需政策對石化物流業來說是機遇大于挑戰。一是作為國民經濟基礎的石油化工產業,高增長的趨勢沒有改變。二是由于國內石油資源緊缺,進口原油量不斷增加,前期國際油價又持續高位震蕩,促進了煤制油、煤制醇醚、煤制烯烴等新型煤化工以及生物燃料工業的崛起,液體化工品、液體燃料總產能高達數千萬噸,生產商正在尋找新的運載體和物流服務商。三是各省市石油化工園區的建立,沿海城市貨運碼頭和港口的興建,區域油氣管網的鋪設,高速公路的聯網,也需要現代物流業為之配套。四是跨國化工公司正在尋找供應鏈合作伙伴,在華化工外企已達2000家,這些企業大多實行物流外包。五是國內一些大型石化企業受到成本上升的壓力,也在考慮實行物流外包。   總之,國家拉動內需的政策給石化物流企業的發展提供了平臺,帶來了機遇。全球經濟大環境的影響和我國石化物流起步較晚、與國際先進企業差距較大的現實對石化物流企業發展產生了一些“瓶頸效應”,但差距就是潛力,只要我們能夠理性分析,冷靜應對,乘著拉動內需的東風,我國的石化物流業就大有可為。
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