這是一個極其年輕而又日漸成熟的事業部。自2006年8月成立至今，不到三年時間，三一港機所生產的堆高機、正面吊位居國內市場第二，產品遠銷非洲、俄羅斯、南北美洲，正面吊甚至打入了有著“正面吊故鄉”之稱的意大利。年輕的是敢拼敢闖的心，日漸成熟的是一種管理與創新的體制。 2008年12月15日，隨著第一臺場橋在長沙港安裝完畢，三一港機實現了首臺場橋的銷售。 港機銷售邁上歷史新高 正面吊、堆高機銷售實現歷史性突破，新產品場橋成功推入市場，2008年港機公司銷售再創新高，國內市場占有率在同行業升至第二位。 2006年，港機產品開始試銷。一系列有針對性的宣傳和品質營銷，讓部分客戶開始了解并接受剛剛成長起來的三一港機的新產品。 2007年，港機產品進入全面推廣階段。在前期良好的業績基礎上，憑借老客戶的口碑，港機營銷團隊采取“技術營銷”、“團隊營銷”的方法，發展大客戶。2008年，港機銷售持續飛速增長，在全國各地建立了相對獨立的營銷、服務網點，目前已形成東北、華北、華東、華南、東南、西南、沿江內陸七大片區市場。 港機產品質量、安全性能過硬，到目前為止，還沒有一例因安裝原因而造成設備無法驗收的情況出現，顧客的滿意度節節攀升。同時，港機服務網絡進一步完善、配件供應和快速反應能力增強。港機公司從合同成交、服務支持、后勤保障、需求解決、遺留問題跟蹤、技術支持等方面著手，不斷完善服務機制，優化服務流程。2008年，港機公司還積極參加國內外行業展會，提升產品知名度，擴大品牌效應。 目前，港機產品市場穩定。相信不久的將來，三一港機定能成為真正的“移動式物流機械專家及物流成套設備供應商?！? 打造新造型、開發新技術、鉆研新產品、拓展新市場，2008年三一港機以全新的形象在港口機械行業打出了一片天地。 新工藝 外觀造型是客戶對產品的第一印象。港機公司充分認識到工藝造型對于產品經營的重要性。為提升產品的精益化水平，提高工藝造型能力，2008年，港機公司從焊接工藝、表面處理以及產品線路布局上完成了集裝箱正面吊運機、空箱堆高機工業造型的提升。同時解決了港口機械設備噪音大、視野不開闊和覆蓋件制造與裝配困難的難題，實現了外觀造型與制造工藝的完美結合，產品完成定型并批量生產。 精美的外觀、優越的性能，使港機產品獲得了業界和客戶的認同。集裝箱、正面吊運機榮獲 “湖南省機械工業科學技術獎一等獎”、“長沙市科技進步獎一等獎”等多項榮譽，港機產品被評為“國家重點新產品項目”。 新技術 為保證產品的穩定性與可靠性，提升產品的技術含量，港機研究院成立基礎技術研究小組，與高校合作，在產品節能降耗、自動化、智能化等方面開展專題研究。全年完成產品節能降耗、正面吊臂架聯動功能提升、堆高機SYLD新程序、打印系統手持終端、堆高機自動旋鎖、堆高機門架電纜保護等11項基礎技術課題研究，同時完成7項自主創新核心技術的研發。 目前，三一港機產品的節能技術已超越標桿產品，核心競爭力全面提升。 新產品 2008年12月，三一港機成功研制出全新領域的產品——軌道式集裝箱龍門起重機（簡稱場橋），三一港機進入港口機械大型設備生產領域。 場橋擁有7項先進的專利技術，適應于各大港口、集裝箱運輸場地、碼頭作業。該設備整體結構緊湊，具有結構動力學經濟、節能、維修方便的特點，其驅動機構呈四角布置，便于安裝、維修。 為適應碼頭辦公自動化發展的需要，新型場橋配備了智能管理和故障監測系統，提供與中控室的數據接口，方便司機完成正確吊箱指令。三一場橋獨具的整機轉場功能，解決了同行業軌道式起重機不能轉場的問題，擴大了設備的作業范圍，提高了設備的利用率和堆場覆蓋能力，為客戶降低了一次性投資成本。 目前，首臺場橋現已完成裝機，市場反映良好，已有四臺訂單銷售。場橋將成為港機新的銷售增長點。 新市場 三一港機產品在國內的市場占有率居第二位。在進一步拓展國內市場的同時，三一港機邁開國際化步伐，以國際標桿企業的產品標準要求自己，提升產品品質。 截止2008年底，港機產品RSC型集裝箱正面吊吊運機、SDCY型空箱堆高機、SDJ450吊具已順利通過產品CE認證，正面吊通過UL認證及俄羅斯認證。同時，港機公司還完成了國際集裝箱運輸包裝設計及國際營銷資料設計工作，極大地滿足了產品國際化需求。港機產品已遠銷意大利、德國、挪威、俄羅斯、非洲等海外市場。