【中國傳動網 行業動態】 2018年9月,廣深港高鐵香港段迎來通車，“1小時經濟圈”的逐步建立讓粵港澳大灣區人力、物力、財力的流動進一步加快。

2018年10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車運營。港珠澳大橋東接香港，西連珠海和澳門，是粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。大橋的開通又將大大加強三地經濟、文化等各方面的溝通與交流，促進共融共通。

廣闊的伶仃洋從此變通途，粵港澳大灣區建設邁上了快車道。

粵港澳大灣區自提出后就一直備受關注：“科技創新將成為它未來發展的主要方向”；“大灣區將被打造成世界級科技產業創新基地”。

廣深港澳科創走廊撐起大灣區創新“脊梁”

打開地圖，廣州琶洲互聯網創新集聚區，騰訊、阿里、復星、唯品會等16家龍頭企業的總部大樓正在建設；6公里之外的廣州天河，上千家互聯網企業匯集于此，年營收規模超過1,000億元；距離50公里的廣州南沙，占地3,000畝的人工智能產業園已落戶了云從科技、小馬智行等人工智能企業……

2018年8月15日，粵港澳大灣區建設領導小組全體會議上提出，建設“廣州—深圳—香港—澳門”科技創新走廊，打造大灣區國際科技創新中心。種種跡象表明，創新要素加速流動聯動，廣深港澳科創走廊正在撐起大灣區的創新“脊梁”。越來越多的科創企業匯集，勾勒出珠三角創新產業聚集帶。

科技為樓宇賦能成為新的增長點

“以前進入每棟樓宇、每個公司總要不停地刷卡、確認身份，造成了許多不便。如今，通過人臉識別等人工智能技術，可以簡化許多環節，讓上班、來訪、打卡、購物等樓宇中的行為更加便捷，不僅能夠改善用戶體驗，也能讓樓宇變得更智慧、更高效。”

粵港澳大灣區戰略下，蓬勃發展的科技力量正在改變辦公樓領域，人臉識別、外賣機器人、快遞機器人等新的樓宇服務不斷出現。與此同時，辦公和生活場景的變化，讓企業郵局、辦公樓服務中心、超級訪客系統等服務集成在一個平臺中，使樓宇服務更加便捷高效。探索用互聯網力量為樓宇服務，為辦公樓場景賦能加分，一個各方共建的樓宇生態正在形成。

大灣區樓宇經濟將呈現新的生態

而從空間與交通的角度來看，粵港澳大灣區將構建東西與南北大通道，享有越來越發達的交通大網絡，交通聯系相當緊密，增添發展動力。比起長三角，粵港澳大灣區的城市密度更高，更有空間凝聚力，城市體量更大，有利于城市群快速發展。

預計今后，將圍繞軌道交通站點出現立體城市，機場、港口和火車站不但是交通樞紐，也是商業、商務和文化娛樂中心，成為一個城市的綜合核心節點。作為粵港澳大灣區內重要的人群聚集地——樓宇，將在新的經濟發展中呈現新的生態。

比如以后的立體城市會疏密相間，圍繞著高鐵站、地鐵站建設辦公樓宇，周邊有群樓、綠化，與現在有所不同。而室內也會由此發生新的變化，許多原本的室內功能可以轉移到室外的公共空間中去。

粵港澳大灣區作為中國經濟增長的重要引擎，是中國改革開放的發源地，也是創新發展的示范區。在大灣區建設的歷史性機遇面前，作為城市、區域經濟發展引擎的CBD，特別是CBD企業將肩負重任、引領突破。各界社會化優勢力量也將集中發展、共同參與，達到“多方賦能，共建開放”樓宇生態的最終目標。