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燃油稅改加速汽車行業變局 工信部釀救車市新政

時間:2008-12-25

來源:中國傳動網

導語:盡快實施開征燃油稅取代公路養路費等收費,也是國家工業信息化部正在醞釀的一攬子汽車業“救市”政策之一

急召15家大車企會商“救市”新政   盡快實施開征燃油稅取代公路養路費等收費,也是國家工業信息化部正在醞釀的一攬子汽車業“救市”政策之一。   據工信部網站透露,在近日工信部主持召開的一個緊急會議上,工信部副部長苗圩強調,汽車行業一定要認真貫徹落實黨中央、國務院關于擴大內需、促進經濟平穩較快增長的各項部署,積極研究各項應對措施,確保汽車工業平穩發展。記者了解到,國內15家大型汽車 企業集團老總被緊急招進京,商討“促進我國汽車工業健康發展的政策措施建議”。   據了解,會議主要圍繞擴大汽車內需、擴大海外市場、支持自主品牌汽車發展、成品油稅費改革、加快汽車更新、嚴禁出臺限制消費和增加企業負擔的政策等六個方面共14個要點進行了討論。   記者掌握的會議討論提綱顯示,擴大汽車內需、擴大海外市場是救市新政的兩個主要著力點。   在擴大汽車內需上,首先將調整汽車、摩托車購置稅;250毫升以下摩托車消費稅;企業法人單位購買汽車計入增值稅抵扣范圍,個人購買汽車享受一定比例所得稅抵扣。其次,金融機構提供低息或貼息貸款,特別是加大零部件企業和經銷商的貸款支持;建立汽車企業中長期債券融資通道,降低汽車金融公司門檻。提綱還提到開拓農村市場,將1.5升以下乘用車、商用車以及摩托車納入國家下鄉支農名單,比照相關辦法執行。   提綱還列明支持自主品牌汽車發展,消除內外資企業不平等待遇,明確政府采購原則上以自主品牌為主,提高采購比重。   提綱還明確指出,嚴禁出臺限制消費和增加企業負擔的政策。例如,某些地區對汽車實行“總量控制”的政策,有關部門制定對汽車進行重復管理的新政策等。
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