近日，中國政府推出了4萬億元投資計劃，以達到擴大內需、刺激經濟、保增長為目的。這是在全球經濟大蕭條的背景下，中國政府推出的一項積極政策，各地政府也是紛紛響應。4萬億元的基礎設施投資計劃，必將帶動相關產業的發展，對大多數企業來說都是一個利好的消息，而這4萬億元的投資主要集中在交通、住房、醫療、教育等民生工程中，因此這項政策更能夠贏得民心。 　　 交通與住房為投資重點 近日，北京、上海、廣東、浙江等12個省市投資項目得到了批復，投資總額約1.5萬億元。從投資項目來看，鐵路、機場、經濟適用房、廉租房等項目成為投資重點。其中，鐵路建設投資總額共4441.4億元，占12省市投資總額29.95%的比例，河北、上海及廣東是鐵路投資重點省市，河北以1994.3億元的投資額居12省市鐵路投資首位。 京滬高速鐵路上海段、虹橋綜合交通樞紐等交通工程，將進一步推動上海鐵路建設的步伐，上海近期的鐵路投資額預計約為1224億元。作為我國經濟發達省份之一，廣東逐步加強鐵路建設，鐵路建設投資額共1273.1億元，占近期廣東投資總額的68.32%。 據了解，鐵路建設也是廣東省“新十項工程”的重點工程，“新十項工程”總投資額為22770億元，其中交通運輸體系工程總投資額為6472億元。 另外，青島、深圳、寧波等20多個城市欲建地鐵。記者從深圳市發改委了解到，深圳地鐵目前已建5條線，其中2號線、3號線的延長線建設日前獲得國家發改委批準。 在國務院擴大內需促進增長的十項措施中，“加快建設保障性安居工程”位列首位。今后3年，全國將新建200萬套廉租房和400萬套經濟適用房。江蘇啟動3000億元政府主導性項目，計劃今年年底新增經濟適用房5萬套，到2010年建設經濟適用房15萬套。 就占投資總額比重來看，建筑業以2016.52億元的投資額占據了總投資額13.60%的權重，居于第三位。北京、山東、河北及湖北是房地產建筑業投資的主要省份。北京市房地產建筑業投資總額達到2000億元之多，以通州、順義、亦莊三大新城建設為主，經濟適用房、廉租房的建設成為住房投資重點。 　　 電梯行業受益 今年下半年，對于電梯行業來說日子并不好過，先是房地產市場的不景氣，直接影響了電梯企業的收益。而目前，我國已成為全球電梯生產量最大的國家，電梯出口量也是位居全球之首。全球金融危機的爆發，中國電梯產業也是首當其沖。 郝運凱分析說：“中央政府4萬億元的投資計劃中，住房和交通建設占據很大的比例，不僅直接帶動中國房地產業和交通業的發展，對電梯行業來說也會產生一定的影響，電梯行業也將隨之受益，未來2年時間內，對電梯企業來說是一個很好的機遇。” 江蘇省政府采購中心采購二科科長李進同樣看好電梯行業的發展，他表示：“江蘇省電梯采購量一直都比較大，今后兩年江蘇將加大經濟適用房、廉租房的建設，鐵路和機場建設也納入了本次政府投資項目，電梯采購量自然也會增加。” 究竟什么樣的梯型更適合交通住房建設工程？哪些電梯企業能夠成為政府投資項目中的贏家？郝運凱解釋說：“經濟適用房和廉租房一般都是小高層，而且是政府 投資的項目，因此對電梯品質及速度要求不會太高，能滿足正常使用即可。而機場和地鐵主要需求是以自動人行道及自動扶梯為主，這些場所人流量很大，對電梯質量、性能、安全性等方面要求較高。電梯企業可以根據自身產品特點，參與到不同項目的競標中。” 　　 電梯企業積極備戰 政府投資計劃確定后，電梯企業的心情也舒暢了許多，猶如在寒冬中看到了春天的希望。據記者調查了解，多數電梯企業對目前的銷量并不滿意，他們一致認為由于今年房地產市場不景氣，導致訂單大量縮減，之前，甚至一些中小電梯企業有著裁員的計劃。4萬億元的投資計劃，讓更多電梯企業重拾信心。 東芝電梯（中國）有限公司北京分公司銷售主任崔廷浩告訴記者，北京今后幾年內將建幾條地鐵，對電梯采購量需求很大，東芝電梯一直在做前期的投標準備工作，部分項目是交給代理商來做的，由企業提供相關證明材料。而住宅用梯一直是東芝電梯的強項，東芝也在關注北京各個區縣經濟適用房、廉租房的電梯采購，準備隨時出擊。” 上海三菱電梯有限公司北京分公司總經理助理王勝勇表示：“政府投資計劃，對于電梯企業來說是一個契機。上海三菱針對不同項目也是全面出擊，只要有合適的項目都會積極參與。目前，公司在準備北京地鐵項目的電梯招標。經濟適用房、廉租房建設也會帶來大量電梯需求，上海三菱也會隨時關注各地采購動態，并積極參與到每個項目投標中。”