近日，駕培界的"阿爾法狗"--AI(ArtificialIntelligence)人工智能電子教練在嘉善安通駕校正式"上崗"，這也是"互聯網+AI駕培"在浙江省的首次亮相，標志著嘉興在全省率先開啟了駕培人工智能教學時代。

人工智能的教練車長什么樣?在安通駕校的訓練場地上，幾臺安裝了人工智能的教練車正在緊張訓練中，記者發現，除了車頂上裝有兩個凸起的"小耳朵"，這些人工智能教練車與普通教練車并無太大區別。駕校常務副校長任偉告訴記者，這兩個"小耳朵"里面裝有終端處理器，通過衛星定位，可以感知周邊環境。而更為關鍵的還是在軟件系統上，"我們在教練車上裝載了一套智能系統，并通過這臺系統的語音、電子顯示屏等裝置對學員進行教學，這套智能系統去年7月開始研發，經過試驗、應用和改進，最近才正式投入教學應用。"

據了解，人工智能電子教練集人工智能、虛擬現實、大數據、智能傳感、互聯網+等技術于一體，通過在教練車平臺上集成部署智能教學系統與主動安全防控系統等，將人工智能運用于駕駛培訓。整個訓練過程中人機交互，電子教練在練習過程中用即時語音進行研判糾錯，在練習完成后，語音評判訓練結果與分析。AI電子教練儼然已成為一名稱職、省心的助教，可在場地訓練時全面替代人工教練對學員開展教學。

"歡迎使用，系統自檢完成，進入曲線行駛。"學員掃一掃二維碼，系統就進入了工作狀態。"很酷。"面對這樣一位機器人教練，一名女學員在學車中體驗到了不一樣的樂趣，她說，相比真實的教練，人工智能顯得更加嚴謹和一絲不茍，只會不厭其煩地教大家如何開車，而且不會"罵人"，現在自己學車的感覺越來越好。

而對于駕校而言，好處則遠遠不止于此。任偉表示，機器人教學能夠幫助駕校統一教學標準，規范教學流程，給學員標準化的教學體驗。學員通過標準化課程和評判，能夠提高學車效率，同時安全性也更好。"以前我們駕校駕考的通過率在70%左右，現在用了人工智能教練，場地考試一次通過率為80%，已經超出全市平均合格率。"任偉表示，另外，從長遠看，隨著機器人教學的愈發成熟，傳統的駕校教練也會逐漸向安全員轉型。

市運管局相關負責人表示，智能互動駕培新模式的出現是對嘉興市智慧駕培體系的跨越式提升，為駕培行業的供給側改革樹立了新航標，下一步將繼續引導駕培機構加強信息化建設，以便民、利民為宗旨，以安全、高效為主線，積極拓展互聯網運用，打造深度科技駕培。

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