很顯然，女性對無人駕駛的期待要高于男性。在一份針對女性駕駛行為的調查報告顯示，超過半數被調查者認為無人駕駛是未來發展趨勢，能解決自己駕駛中遇到的難題。
3月8日，賽迪網發布的一份針對女性駕駛行為的調查報告顯示，超過半數被調查者認為無人駕駛是未來發展趨勢，能解決自己駕駛中遇到的難題。
調查發現，女性行車體驗和駕駛痛點與無人駕駛的未來趨勢有很大關聯性。從駕駛行為來看，超過9成女性駕車時長都在2小時內，一般車速在31-60公里每小時。超過半數的女性對無人駕駛態度積極，認為無人駕駛是未來發展趨勢，能夠提升駕駛安全性，改善駕駛體驗，并能解決自己駕駛中遇到的實際問題。
一位來自上海通用的技術人員說，無人駕駛能夠解放駕駛者的雙腳、雙手，其最終目標是解放駕駛思維。但當前，還只處于解放手腳的初級過程，離真正實現無人駕駛尚有一定距離。不過，在高速公路等封閉環境下，無人駕駛或能率先落地。
英特爾無人駕駛事業部相關人士認為，數據將驅動無人駕駛未來發展，一輛車一天產生的數據超過4000GB，因此高性能、低功耗的計算能力，大帶寬、低時延的5G網絡傳輸，是當前需要加大投入的方面。除技術因素外，不能忽視的是法律法規層面對無人駕駛的責任界定。
對于無人駕駛時代何時真正到來，業內普遍認為，這需要技術、市場以及整車廠、軟件開發商等共建無人駕駛生態，只有生態各方參與者同步提升，才能推動其早日落地應用。
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