3月5日，李克強總理在人大會議上作出了2017年度的政府工作報告。政府工作報告在展望部分中提到，要深入實施《中國制造2025》,加快大數據、云計算、物聯網應用。這已經是“中國制造2025”連續第三年在政府工作報告中被著重強調。尤其是在2016年以來，全球貿易保護主義陰霾不散，“逆全球化”思潮暗流涌動，制造業轉型以提升在全球價值鏈中的地位成了緊迫之舉。

2015年3月全國兩會《政府工作報告》首次提出“中國制造2025”的宏大計劃，2016年則是進入到了“啟動實施”的階段，今年除了用“深入實施”這樣的表述外，還著重強調要“加快大數據、云計算、物聯網應用”等產業技術。5G、物聯網技術，已經趨于成熟，即將發展到新階段。制造業需要大數據、人工智能等技術配合，實現數字化、網絡化管理，工業互聯網已經成為了全球的共識。

工信部部長苗圩兩會前談到，數字化和網絡化是智能化的基礎，智能制造則必須是在實現了數字化、網絡化的基礎上才能實現。要解讀這句話必須要知道，5G具有高速率（可達10G峰值速率）、低延時（1ms）、大容量（相當于目前的1000倍容量）的特點，只有5G才能真正讓延時縮短至1毫秒，并且容納龐大數據處理的帶寬。未來互聯網工業以及更大規模的物聯網必須依賴于5G才能實現，云計算和大數據在5G網絡的傳輸下，才能夠讓數據、計算、萬物互聯真正走進工業生產之中。

中國制造2025強在何處

雖然說無論是“中國制造2025”還是德國的工業4.0都是基于新的技術革命。不過，有意思的是，“中國制造2025”并非是德國工業4.0的照搬和沿襲，而是自己的發揮和發展。用一位專家的話來說，德國工業4.0的核心內容更加關注工業生產方式的“質的變化”，“中國制造2025”則是希望通過“互聯網+”的應用，實現結構的變化和產量的增加。

今年2月，德國前總理施羅德訪華時，特別參觀了海爾中央空調互聯工廠，考察海爾中央空調互聯工廠的智能制造模式。這次參觀，正好可以觀察兩國在工業層面上的取舍和選擇。如果說德國工業4.0更通過新技術來提高生產效率和智能生產的過程的話，海爾則是讓制造業和互聯網、服務業進行了更為深入、緊密的結合。從工業生產的角度來看，海爾采用的是互聯工廠的模式。在這個互聯網工廠之中，企業更多是根據用戶的數據需求進行產品定制，實現按需生產。為此，海爾構建了自主知識產權的COSMO平臺，這是面向智能制造的中國版工業互聯網平臺。在這個平臺上，能夠依靠連接和數據實現工業生產中的協同創新、眾創眾包、柔性制造、供應鏈協同、設備遠程診斷維護、物流服務資源的分布式調度等全流程的應用解決方案。一套互聯網工廠的架構已經處于初步形成的階段。

海爾互聯工廠圖

按需生產帶來的視角變化下，電器可能會成為獲取用戶信息的窗口，而用戶會成為數據的來源。電器不再是交易的末端，而是成為一種資源，可以獲取用戶的需求，搭配海爾創業小微的模式，讓前端是工廠，中端是電器和用戶，后端是創業小微的服務。制造業、服務業在這種生態閉環之中得到了天然的結合。這個生態閉環之中，社會資源可以得到更為充分的調動。比如消費者買來一臺冰箱，在使用冰箱的過程之中，大數據會提醒食物的新鮮程度，而往后衍生的則是對于肉類、蛋類等產品的需求，在大數據將幾方面串聯在一起之后，無論是冰箱本身乃至用戶食品需求的定制都會在一定的計算之內，整個市場的供給都會變得直觀、可控。也難怪媒體會說，“海爾是供給側結構性改革”的樣板。

中國制造業為何會如此與眾不同

專家認為，中國制造業的這條“中國制造2025”的道路與眾不同，它是中國國情的特有產物，這和多方面因素都有很大的關系。中國工業基礎薄弱，需要補課。若使用發達國家工業標準來衡量，我國很多企業現在還沒達到2.0，因而在推進我國工業化進程中需要循序漸進，需要補上2.0的課，還要推進3.0，還要向4.0方面發展。互聯網乃至物聯網恰恰是縮短連接鏈路的最有效手段。

對于制造業企業來說，需要善用互聯網才能讓制造業獲取信息的能力變得更強。通過互聯網來補課是非常直接有效的方式。再加上互聯網的滲透率在今天已經逐漸見頂，互聯網企業想要繼續下沉，必須依賴于線下市場和制造業企業。所以雙方其實會有非常緊密的結合基礎。

另一方面，中國的互聯網發展、連接的水準遠高于許多國家，甚至在某些領域已經超越了發達國家。如德國人口稀少，是出口導向型國家，和中國人口眾多、內需龐大的國情截然不同。海爾這樣的模式可以在提高生產水準的同時，進一步帶動中小微企業在服務業等領域的拓展，擴大就業規模，這是最適合國情的一條道路。政府工作報告已經連續三年提到“中國制造2025”，相信未來的工作中，這依然會是無法繞開的一個話題，而中國企業還會有更多創新、獨特的思路展現在世界面前。

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