7月2日，由廣州智光電氣股份有限公司提供的青島港首套高壓船舶岸電系統(tǒng)成功為停靠在QQCTU 103泊位的“APL JAPAN”集裝箱船實現(xiàn)岸上綠色電源供電，標志著青島港已具備向大型輪船提供高壓岸電的供電能力，為港口、城市的綠色發(fā)展邁出了堅實的第一步。
為改善港口環(huán)境，國家發(fā)改委、國家能源局等七個部委于今年5月份聯(lián)合印發(fā)了《關于推進電能替代的指導意見》，對靠港船舶使用電能替代燃油發(fā)電提出了明確要求，我國各地也已在近年陸續(xù)出臺類似政策。但因為較多大型船舶的電源系統(tǒng)參數(shù)與我國港口岸上電網(wǎng)參數(shù)不同，工作模式也有所不同。為此必須針對船舶的電源特點，通過研制大功率電源變換技術和裝備實現(xiàn)兩個電源系統(tǒng)的并網(wǎng)連接。
智光電氣本次提供的高壓船舶岸電系統(tǒng)是國內(nèi)第一套完整的融合電源變換技術、中性點接地及保護技術、電纜實時監(jiān)控及控制技術等為一體的高壓岸電電源系統(tǒng)，由大功率電源變換裝置、配網(wǎng)中性點接地及保護裝置、電纜管理與控制裝置及系統(tǒng)界面管理中心等構成。通過采用岸上10kV電源直接供電，經(jīng)大功率電力電子技術進行變換之后可直接實現(xiàn)異頻雙高電壓（6.6kV及11kV）輸出，可適應不同船舶電壓等級的需要，中間回路無需采用降壓及升壓變壓器來實現(xiàn)電壓變換，轉換效率高。該岸電系統(tǒng)可以與船上的岸電電源裝置配合，實現(xiàn)船-岸電源的雙向無沖擊并網(wǎng)和負荷轉移。本次供電過程中，船方進行了多次的船-岸電源雙向切換試驗，設備運行穩(wěn)定，岸基電源與船舶發(fā)電機實現(xiàn)了快速、無沖擊并網(wǎng)和負荷轉移。
在青島港領導及各部門的大力支持及配合下，本次青島港首套高壓岸電系統(tǒng)一次調(diào)試送電成功，標志著智光電氣大功率電力電子電源變換技術的應用領域已覆蓋到大容量高壓儲能技術、超大功率電機驅動技術、大容量高壓動態(tài)無功補償技術、港口岸電電源技術等領域。智光將繼續(xù)發(fā)揮在大功率電力電子、電網(wǎng)控制等方面積累多年的研發(fā)技術優(yōu)勢，為綠色電能應用、能源互聯(lián)技術提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與技術解決方案。
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