為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（下稱“73號文”），和《關于印發電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）的通知》，7月7日，國家能源局召集全國30余省份發改委（能源局）、以及兩大電網和充電基礎設施促進聯盟相關會員單位，近200人在京召開了電動汽車充電樁基礎設施規劃建設座談會。

國家發改委能源局電力司副司長童光毅主持會議并聽取了各省充電基礎設施建設的匯報情況，就更好地推進該項工作部署了下一階段充電樁建設的主要任務。

加快推動充電樁政策規劃落地

據國家能源局電力司初步統計，截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，比去年底增長65%；隨車建成私人充電樁超過5萬個，比去年底增長約12%。1-6月全國新能源汽車充電量超過6億千瓦時，替代燃油約20萬噸，電動汽車的發展對能源結構調整和城市環境提升貢獻明顯。目前，各地企業參與充電設施建設運營的積極性較高，相關企業已超過600余家。

為新能源汽車的推廣和應用創造良好的環境，國家能源局相關部門加快了推動充電樁政策規劃的落實，組織起草加快居民區充電基礎設施建設的文件。據了解，該文件有望7月份出臺，將有效推進居民區和工作場所建樁工作，合理優化公共充電樁布局，提高公共充電樁利用率。

我國充電基礎設施產業尚處于發展初期，關鍵技術發展日新月異，增加了充電基礎設施建設和管理的難度。據統計，我國出臺充電基礎設施專項規劃和運營管理辦法的省（區、市）已有19個，尚有12個省未正式出臺相關文件，仍在加緊制訂中。在“產業發展，標準先行”思想指導下，能源局正在統一制定下發專項規劃編制提綱，并分解全國規劃建設目標，指導和督促各地按期出臺專項規劃、充電基礎設施建設運營管理辦法等地方政策。當前，我國充電接口2015新國標雖已發布，但現有車樁同步升級還需進一步明確，跨運營商之間的支付互聯互通和信息互聯互通工作也在起步狀態。充電基礎設施促進聯盟在能源局的指導下已經開始開展“互通互聯頂層設計”工作，制定充電接口新國標升級的實施行動路線圖。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長助理劉永東表示，將做好2011版標準的轉換工作，會區別對待不同的電動汽車及充電設施。對于公交、大巴、環衛、物流、出租等只在專用停車場進行充電，不需要在公共充電設施上進行充電的電動汽車，以及不向社會車輛開放的專用充電設施可不進行改造。同時，他指出，要統一2015版標準車樁的實施時間，從2016年7月1日起，獲得新公告目錄的電動企業必須符合2015新國標的要求；從2016年12月31日以后起，不再銷售2011版標準的電動汽車，新安裝的充電設施必須符合2015版要求。

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