2016年3月29日，北京訊
近日，德州儀器(TI)推出了一款2.2MHz、雙通道同步降壓轉換器；這款器件特有區別于其它產品的一套特性——專門設計用于大幅降低汽車信息娛樂和高端集群電源系統等高壓DC/DC降壓應用中的電磁干擾(EMI)和高頻噪聲。LM5140-Q1控制器包含支持相位交錯的雙輸出，并且提供能夠加快生產速度的可潤濕側翼封裝。將LM5140-Q1與TI的WEBENCH®汽車設計工具結合在一起使用時，更能夠使工程師們加快汽車設計的上市時間。如需了解更多信息并獲得樣片和評估模塊，敬請訪問http://www.ti.com.cn/product/cn/LM5140-Q1/description。
LM5140-Q1主要特性和優勢：
●3.8V至65V的寬運行范圍能夠處理針對12V/24V鉛酸電池和新興的48V鋰離子汽車用電池的怠速熄火系統和拋負載情況。您可以點擊閱讀“在汽車冷啟動條件下保持輸出電壓穩壓”了解更多詳情。
●具有外部同步功能的2.2MHz運行可將開關噪聲移動到靈敏的AM波段以上，且無需跳變頻率。
●獨特可調的柵極驅動轉換率控制可以在只將效率減少1%的情況下，將電磁干擾(EMI)輻射降低高達10dB，從而減少了外部電磁干擾(EMI)的過濾、節省了印刷電路板(PCB)面積、并且更加輕松地滿足CISPR25汽車電磁干擾(EMI)要求。請點擊此處觀看視頻，閱讀博文，了解如何用轉換率控制降低電磁干擾(EMI)。
●待機時，無負載時的單通道運行僅需35uA的低靜態電流(IQ)，這延長了“常開”應用中電池的使用壽命。
●為了加快生產速度，可潤濕側翼封裝支持焊后目視檢驗。閱讀博客：“可潤濕側翼QFN封裝對于汽車應用的意義。
●如需了解需要15V以上的經穩壓電壓的工業應用的相關信息（如可編程邏輯控制器或工廠自動化設備等），敬請閱讀博文，“如何擴展一個控制器的輸出電壓范圍。”
LM5140-Q1與近期發布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1和LM53603-Q1降壓轉換器形成了一個完整的控制器和轉換器系列；這個系列設計用于那些汲取電流為1A以下至高于10A的汽車應用。所有這些器件特有2MHz以上的開關頻率、低運行IQ和EMI減少特性。
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