我國自主研發(fā)的新型奧運地鐵列車下線

時間:2008-09-26

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:奧運會前夕,北京地鐵10號線、奧運支線、機場快線等地鐵線路將相繼開通運行,而與之相配套我國自主研發(fā)的新型奧運地鐵列車也生產(chǎn)下線,讓我們提前感受這些新型的奧運地鐵列車

  奧運會前夕,北京地鐵10號線、奧運支線、機場快線等地鐵線路將相繼開通運行,而與之相配套我國自主研發(fā)的新型奧運地鐵列車也生產(chǎn)下線,讓我們提前感受這些新型的奧運地鐵列車。   記者:這里是北車集團長客股份公司的總裝車間,這呢就是即將在北京奧運會期間投入運營的地鐵列車,跟我們以往見過的地鐵列車不一樣,這個列車采用的是不銹鋼車體,不用噴漆就可以投入運營。   不用噴油漆,采用的就是現(xiàn)在國際上最先進的不銹鋼免涂妝技術(shù),今年北京奧運會期間新投入使用的總共914輛新型地鐵和輕軌列車,全部在這里生產(chǎn),80%以上的列車都是采用這一新型技術(shù),這種設(shè)計不僅比以往碳鋼材料輕,而且防腐性能高,使用壽命在40年以上,更重要的是不銹鋼車體更加環(huán)保,通過貼膜就可以達到外觀美化效果,避免了噴繪尤其所帶來的污染問題,突顯綠色、科技、人文奧運的理念。   在車廂內(nèi)飾上,新型奧運地鐵列車車廂與車廂之間中間沒有間隔門,顯得更加通透寬敞,另外,因為采用了移動信號接收技術(shù),在車內(nèi)旅客可以實時收看電視節(jié)目,到時不必擔(dān)心因為乘車而耽誤觀看奧運會的賽事轉(zhuǎn)播了。   除了車體和內(nèi)飾之外,新型奧運地鐵列車還采用新的控制系統(tǒng),能夠使列車達到最優(yōu)化的運行狀態(tài),旅客乘坐會感受更舒適。據(jù)了解,首批新型6月初將大面積投入運行。
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