近年來,我國充電基礎設施建設取得了一定成績,積累了大量經驗。截至2014年底,我國已建成充換電站780座,交流充電樁3.1萬個,為超過12萬輛電動汽車提供了充換電服務。
日前,國家能源局副局長鄭柵潔表示,當前充電設施發展仍然存在認識不統一、配套政策不完善、協調推進難度大、標準規范不健全等問題。為此,國家專門出臺了《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施的指導意見》和《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015—2020年》,明確提出到2020年要完成為500萬輛電動汽車配套建設相應規模的充電基礎設施的任務目標。
據了解,未來5年,我國將按照適度超前原則,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。換言之,充電基礎設施投資將迎來規模達到1500億元的大市場,并將拉動電池產業2200億元、電動汽車產業超過2萬億元的市場規模。
從“十二五”開始,全國充電基礎設施建設開始探索,中央和地方都陸續出臺了一些相關政策。據鄭柵潔介紹,在地方政府層面,有15個省市出臺了新能源汽車推廣政策,有10個省市出臺了關于充電基礎設施的相關政策。《指導意見》明確,要落實地方主體責任,各地要切實承擔起統籌推進充電基礎設施發展的主體責任,將充電基礎設施建設管理作為政府專項工作。2016年3月底前發布充電基礎設施專項規劃,制定出臺充電基礎設施建設運營管理辦法,并抓好組織實施。
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