近年來，我國充電基礎設施建設取得了一定成績，積累了大量經驗。截至2014年底，我國已建成充換電站780座，交流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供了充換電服務。
日前，國家能源局副局長鄭柵潔表示，當前充電設施發展仍然存在認識不統一、配套政策不完善、協調推進難度大、標準規范不健全等問題。為此，國家專門出臺了《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施的指導意見》和《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015—2020年》，明確提出到2020年要完成為500萬輛電動汽車配套建設相應規模的充電基礎設施的任務目標。
據了解，未來5年，我國將按照適度超前原則，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。換言之，充電基礎設施投資將迎來規模達到1500億元的大市場，并將拉動電池產業2200億元、電動汽車產業超過2萬億元的市場規模。
從“十二五”開始，全國充電基礎設施建設開始探索，中央和地方都陸續出臺了一些相關政策。據鄭柵潔介紹，在地方政府層面，有15個省市出臺了新能源汽車推廣政策，有10個省市出臺了關于充電基礎設施的相關政策。《指導意見》明確，要落實地方主體責任，各地要切實承擔起統籌推進充電基礎設施發展的主體責任，將充電基礎設施建設管理作為政府專項工作。2016年3月底前發布充電基礎設施專項規劃，制定出臺充電基礎設施建設運營管理辦法，并抓好組織實施。
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