汽車產業被譽為國民經濟的 “發動機”，汽車工業每增加1個百分點產出能夠帶動鋼鐵、石化、電子等諸多相關產業增加10個百分點產出。在2008年全省工業結構調整100個重點項目中，有多個助力汽車產業加速發展的大項目，從擴大汽車產能到提拉汽車零部件產業基地建設等，通過汽車配套體系建設拉長產業鏈。這些大項目建設關系到遼寧經濟發展后勁的增強，承載著建設新型產業基地和加快振興遼寧的希望，項目建成后將極大地提升整個汽車工業的核心競爭力。 　　做大做強汽車工業 　　目前，全球汽車制造廠商新車型不斷，汽車產業競爭越來越激烈，汽車業在全球的生產和銷售形勢變得越來越復雜。幾大跨國公司通過各自并購重組，年銷售總量高達世界汽車銷售總量的90%，我國自主品牌汽車的生產經營空間受到強烈擠壓。在此大背景下，作為我省支柱產業之一的汽車工業也受到了強烈沖擊。 　　我省“十一五”規劃綱要中明確提出要做大做強汽車工業。沈陽市大東區作為我省汽車工業的“高地”，通用（沈陽）北盛汽車新廠項目是振興遼寧汽車產業，做大做強汽車產業的重點項目。作為2005年沈陽最大的單體工業項目，該項目于當年10月正式開工建設。整個二期項目占地總面積32.5萬平方米，將建設具備國際水準的車身、涂裝、總裝三大生產車間，共線生產多款車型。項目建成投產后將使這一地區的整車年產量達到55萬輛，同時，汽車產業鏈條也將不斷得到延伸，會產生出強大的集群效應，進一步吸引其他汽車產業項目落地，從而相互帶動、協同發展，將強力推動我省汽車工業的發展。 　　通用（沈陽）北盛汽車位于沈陽市大東區北大營街一處30多萬平方米的開闊地上，經過近三年的建設，一座現代化的汽車城即將誕生。 　　據省發改委工業處介紹，通用（沈陽）北盛汽車新廠項目總投資27.6億元，主要新建車身車間、油漆車間、總裝車間、整車發運場、聯合站房、廠區道路及圍墻等。到2007年底已完成投資5億元。目前，油漆車間、車體分配中心土建完工，車身車間、總裝車間廠房已經封閉。聯合站房、66KV變電站、天然氣管線和電力外線改造完成。2008年主要進行車間工藝設備安裝和土建收尾施工，計劃2008年底首車下線。 　　通用（沈陽）北盛汽車新廠項目既能適應規模化量產車型的生產，還能適應特殊設計的小批量產品生產。建成后能夠形成規模效應，并通過汽車配套體系建設拉長產業鏈，擴大就業，有效帶動經濟發展。屆時，通用（沈陽）北盛汽車的生產節拍將大大提高，生產能力也將從目前的年產整車5萬輛提高到年產15萬輛至20萬輛。因而，遼寧省和沈陽市都已將北盛新廠項目納入到國民經濟“十一五”戰略規劃當中。 　　據了解，項目建設在設備工藝的先進性、環保理念、質量管理、安全生產等方面都將向國際水平看齊。為了支持通用（沈陽）北盛汽車新廠建設，沈陽市在政策上給予最大支持，為其提供了全方位的服務。 　　遼寧凌源鴻凌汽車集團公司也享受到政策的最大利好。該公司建設中重型載貨汽車及零部件產業園區項目得到了6.51億元的資金支持。 　　遼寧凌源鴻凌汽車集團公司是我國最早的整車生產企業之一。目前，集團公司下轄七個大型專業骨干生產企業和三個合資的股份公司，具備中重型載貨汽車及改裝車生產資質。主要產品和生產能力為年產中重型車架總成6萬臺、發動機曲軸10萬根、缸體4萬只、缸蓋4萬片、氣缸套50萬只、噴油泵凸輪軸20萬根、出油閥偶件20萬付、前橋、后橋、傳動軸、制動器總成各2.5萬臺、汽車模具400噸、改裝車1500臺。從1998年開始進行產品結構調整后，重點發展汽車零部件產業，并被省政府確定為汽車零部件生產基地。 　　遼寧凌源鴻凌汽車集團公司建設中重型載貨汽車及零部件產業園區項目將新建總裝車間、檢測車間、車身制造車間及廠房，購置相關設備達到年產中重型載貨汽車2萬輛的生產能力。 2008年開始建設，2011年建成。目前，征地前期工作已經完成，正在與合資合作廠家洽談。 　　大項目力促汽車工業實現跨越 　　目前，我省汽車工業已經形成了以整車、發動機、零部件為主的汽車工業生產體系。我省汽車工業產品結構調整取得初步成效，形成了一定優勢，沈陽、丹東兩大整車及零部件生產基地產業集中度較高，企業改革、兼并、重組取得較大進展，汽車工業資源配置逐步趨于合理。 　　作為遼寧汽車工業的龍頭企業，華晨興則遼寧汽車工業興。 　　華晨寶馬汽車有限公司擴大寶馬轎車生產能力項目從2007年開始啟動。在現有生產能力基礎上，新增1.1萬輛產能，實現年產4.1萬輛寶馬轎車生產能力。主要利用生產線富余能力，在部分薄弱環節采取擴產調整措施，以較少投資實現擴大生產能力。項目啟動的2007歲末，華晨汽車集團在振興的道路上就創造出新的紀錄：華晨汽車整車銷售突破30萬輛大關，實現整車銷售300369輛，這是遼寧汽車工業發展的歷史性跨越，也是遼寧裝備制造業發展的一次跨越。 　　實現年整車銷售突破30萬輛，華晨汽車一舉扭虧為盈，提前全面完成“十一五”第一個“翻番”目標，圓了遼寧汽車產業多年的騰飛夢想，為華晨汽車更快發展奠定了堅實基礎。與此同時，華晨汽車實現銷售收入430億元，同比增長32％；實現整車出口1.55萬輛，同比增長79%；上繳稅金35億元，同比增長46%。核心指標增幅繼續名列中國汽車企業前列。 　　近年來，國家重點發展了汽車零部件、經濟型轎車和重型汽車。汽車零部件制造業又是汽車工業的基礎。發動機曲軸是汽車的主要部件之一，汽車工業的快速發展為發動機曲軸的生產和發展帶來了新的機遇和挑戰。為抓住機遇，實現企業的快速發展，總投資7321萬元的遼寧北方曲軸有限公司汽車發動機曲軸生產線擴建項目，新建兩條國內領先水平的曲軸加工生產線，實現從中低檔曲軸向高檔曲軸的快速轉型。新增廠房建筑面積1萬平方米。項目建成后可年產發動機曲軸12萬件，可實現年銷售15800萬元，利潤2250萬元，稅金628萬元。截至2007年末，第一條生產線48臺（套）的設備已投入生產，第二條生產線37臺（套）的設備也已陸續訂貨和到位。目前，新廠房已竣工，土建工程已全部完成。 　　得到資金支持的還有新產品開發和改擴建項目。沈陽中順汽車有限公司年產15萬輛MPV/SUV新產品開發及擴建項目，總投資近68857萬元購置部分生產及檢測設備，完成沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間等主體廠房建設，完成廠區道路、地下管網、設施建設。沈陽北方交通重工有限公司道路養護專用機械設備及汽車改裝項目，從2005年開建，去年完成，總投資16461萬元。其中，廠房建筑面積11萬平方米，道路養護機械國產化擴建，達到年產道路養護機械257臺。 　　此外，我省汽車工業還有新上馬的支持項目。比如新建的大眾一汽30萬臺轎車發動機項目，建設30萬臺發動機生產線。目前，組裝線安裝完畢進行試生產，機加工線正在組裝。得到政策支持的這些大項目建成后，遼寧汽車工業將實現新的跨越式發展。 　　特種專用車建設成為新增長點 　　隨著我國國民經濟的持續快速增長和汽車行業的長足發展，物流量的增加使專用運輸工具的需求量不斷增長，專用車及特種專用車生產廠家面臨著前所未有的發展機遇。為了做大做強特種專用車產品，尋求更大的發展戰略空間，遼寧曙光汽車集團公司重點發展軍用特種車和以機場專用車為主的民用特種車。 　　曙光特種專用車建設項目主要圍繞焊裝、涂裝、總裝三大工藝新建專用車性能試驗場，購置沖壓設備、自動焊接等設備總計128臺套，形成年產軍用特種車和以機場專用車為主的民用特種車3000輛的生產能力。項目新建建筑面積1.8萬平方米，新建專用車性能試驗場，購置沖壓設備、自動焊接等設備總計128臺套，購置鍋爐、變壓器、空壓機等公用設施設備，建廠區內各種管道線網。 　　該項目一期工程于2006年4月開工，現已建成廠房1.3萬平方米簡易停車場、鍋爐房及一期設備購置等，廠區內各種管道線網均已完成。截至2007年9月末，完成投資5100萬元，初步形成了1500輛的生產能力。該項目的建成投產進一步擴大了“黃海牌”特種專用車產品的品牌影響力，產品品質得到了全面提升。 　　據省發改委工業處介紹，根據一期投入后的經營情況和市場需求情況，曙光特種專用車2008年啟動第二期工程，主要建設廠房1萬平方米、庫房2400平方米、性能試驗場1萬平方米，成品停車場5000平方米及道路、綠化等基礎設施，以及新增卡車專用車和客車專用車的生產設備等，最終形成3000輛特種專用車能力。 　　專家指出，遼寧汽車業要形成核心競爭力，除了項目建設之外，還應加快對外合作步伐，積極參與國際競爭。應繼續推進全省汽車工業與國際大集團大公司的戰略合作，支持省內汽車企業在產業政策范圍內采取一切行之有效的措施，全力推進與國際汽車工業的融合，力爭所有的骨干企業都引入戰略合作伙伴。 　　同時還要加強與國內外研發機構、科研院所的合作，堅持引進技術與自主開發相結合，積極扶持重點企業組建技術研發中心，鼓勵企業加大技術開發資金投入，盡快提升我省汽車工業自主開發能力，創造知名的自主品牌，提升汽車工業核心競爭力。