在研究中國的機器人產業之前，我們先說一說在中國學術界的一個怪現象。同樣是搞科研，放在市場化的環境下，好像我們研究什么都不如國外的。但是如果放在國家層面由政府牽頭來做這些事情，遠的有兩彈一星，近的有神五神六神七和北斗導航等，其效率和質量都令國際科學界黯然失色。這應該不是一個偶然現象，其中有很多值得我們思考的地方。太過復雜并且在當前現實環境里難以解決的問題暫時放一邊，從中我想我們至少可以提煉出作為基礎的六個字，來對當今的中國機器人產業發展有幫助，這六個字就是“不差錢、不為錢”。

所謂“不差錢”是指充足的資金保障，這是科學技術研究的基礎。技術研究是一件長期且困難重重的事情，需要由專業的科研人員心無旁騖、堅持不懈的努力方能取得成果。如果一項科研項目的研發人員總是長期面臨資金的壓力，過著朝不保夕的生活，或者因為資金問題不能集中精力搞研發，那么同樣的科研水平和研發時間，研究取得的成績肯定有差異，甚至直接影響研究的成敗。正視這一實際情況，無論對于政府管理部門還是生產企業來說，都是極為重要的。

所謂“不為錢”是指我們的科研人員，要把國家利益和民族尊嚴、民族復興大業時刻放在心頭。事實證明，每個人的行為都有潛在的驅動力在支撐著，經濟社會里金錢對人的驅動力雖然不小，但是遠遠無法與國家利益、民族自豪感帶來的驅動力相比較。我們的科研人員要時刻牢記自己的特殊身份，牢記責任使命，才能時刻保持旺盛的斗志和精力，全身心地投入到科研事業中去。

在這里，搞過科研的同志們都明白，我們絕不是在講大道理唱高調，中國的老一輩科研人員就是這么走過來的。社會雖浮躁，但既然選擇搞科研就要保持淡泊寧靜之心，否則難有所成。對于科研這一領域來說，責任感、使命感、榮譽感，是科學研究最深層次的驅動力和生命力所在。

談機器人產業，必從科研開始。目前在國內，一臺高端機器人造價不菲，但是錢到底花在哪里了？一臺機器人，本體成本約占21%，伺服系統約占24%，減速器約占35%，控制器約占12%，剩下的就是一些雜項成本了。在這四項主要成本中，減速器占的比例最大，超過三分之一，而且產品幾乎被日本公司壟斷。

中國機器人產業化的核心部件一直受制于人，直接導致了國內高端機器人大多由國外企業壟斷的局面。在研究方面，雖然諧波減速器在國內取得了一些成績，但是只能在輕量級的工作場合中應用。而作為主流的RV減速器，國內的研發搞了也有十多年，至今產品還處在測試階段，其性能始終無法達標，讓人甚為遺憾。

減速器只是一個重要部件，事實上在機器人這樣的集成全球最新科技的電子產品領域里，零部件僅僅是一個基礎。一們技術或者學科的延伸，總是從基礎開始，然后是系統集成，是功能化延伸，最終實現智能化目標，而這些對于中國的機器人產業來說，看起來有些遙不可及。

機器人科技創新之路，國外走了幾十年，我們與之相比需要學習的地方還有很多。但是我們要時刻牢記，在任何科技產業里，沒有捷徑可走，科研成果都是一代又一代人，一項又一項研究成果疊加、交叉和累積起來的，需要國家高度重視并形成長遠的產業發展規劃，需要我們的科研部門和人員付出無數的時間、精力和汗水，需要心無旁騖，需要志存高遠。我們要知道科學研究沒有捷徑可走，彎道超車至少也得和人家基本處于一個起跑線上才行。

2013年12月30日，工信部正式發布了《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，要求到2020年形成較為完善的工業機器人產業體系，積極培育具有國際競爭力的龍頭企業和配套產業集群，到2020年要力爭基本滿足國防建設、國民經濟和社會發展需要。而目前國內和機器人制造相關的公司有將近400家，但主要做系統集成，核心部件仍依賴進口，技術含量低，產業化專利少，無法形成核心競爭力。在這方面，無論是國家還是行業乃至企業，都應引起高度重視，并加大投入，加強研發，爭取取得突破。

遇到困難，更需迎難而上，面對機器人這樣一個代表最新工業科技水平和引領制造業變革的關鍵性因素，我們除了勇敢面對全力解決再無他法。呼吁出臺國家層面的產業長期發展規劃，給予科學研究機構和人員以有利條件，鼓勵企業自主創新、融合發展，實現中國機器人產業的良性發展，并在國際產業中占得一席之地。

更多資訊請關注工業機器人頻道