國務院5月份公布的“中國制造2025”方案，被視為中國版的“工業4.0”規劃。“中國制造2025”與“德國工業4.0”之間的異同，以及兩者存在哪些互補空間，成為近期業界討論的熱點。

工信部部長苗圩曾說，德國提出的“工業4.0”和“中國制造2025”，從大的方向上來說，是不謀而合、異曲同工。所謂相同的地方，就是以信息技術和先進制造業的結合，或者說以互聯網加先進制造業的結合，來帶動整個制造業新一輪的發展。

在創業服務機構飛馬旅日前舉辦的2015全球華人企業峰會上，漢德工業4.0促進基金合伙人王錚表示，“中國制造2025”提出的十大重點領域，如新一代信息技術、高檔數控機床和機器人等，與“德國工業4.0”關注的五大產業，絕大部分是重合的。但兩者也存在相當大的不同，如德國作為制造業強國，企業已基本完成由2.0向3.0的過渡，正在向4.0升級。而中國還有大量企業，還處在2.0的階段，在基礎材料、基礎工藝方面非常欠缺。

正是這樣的差異，讓“中國制造2025”與“德國工業4.0”有了不小的互補空間。比如在技術方面，德國比較領先，而中國存在一定程度的短缺。以機器人為例，中國已經是世界上最大的工業機器人消費國，但國產品牌占比僅10%左右。包括減速器、運動控制器等機器人核心零部件，中國是欠缺的，企業要以很高的代價購買。這就造成中國機器人的制造成本比德國企業多出80%以上。

另外，在市場空間方面，歐洲比較有限，而中國則潛力巨大。統計顯示，德國45%的研發中心在中小企業，這些企業很大程度上引領了工業4.0，但缺乏拓展國際市場的經驗和能力，往往只服務于寶馬、西門子等單一大集團。“如果引導德國中小企業和中國企業開展跨境合作，很多項目在中國將都有百億級的市場規模。”王錚說。

人才和教育也被認為是中德兩國合作的重點。中國的工業4.0不缺律師、會計師和銀行家，缺的是成千上萬的技師和優秀工程師，“所以中國要學習德國的教育體系，特別是職業教育。職業學院培育優秀的產業工人和技師，這是德國制造領導世界的核心。”“國家千人計劃專家聯誼會”副秘書長周懷北說。

正因為如此，目前中國不少企業和投資基金，正計劃與德國企業開展技術合作，王錚認為，這種投資不是通過兩地資產價值的差異進行所謂的套利，而是通過推動“中國制造2025”與“德國工業4.0”的融合，來提高中國企業的技術能力。