促轉型、穩增長是當下國民經濟發展的關鍵詞，在經濟下行壓力增大的2015年，我市將軌道交通裝備產業沖刺千億元作為目標。

來自中國中車旗下株洲電力機車有限公司（以下簡稱中車株機）的信息顯示：2014年，該公司實現銷售收入220多億元，新增訂單共計434億元，其中海外簽約項目8個、總金額約30億美元，成為中國裝備走出去的代表作。

2015年，中車株機將有近70個國內外項目執行，預計進出口額將突破10億美元，企業將銷售目標瞄準為突破260億元。

中車株機將用何種強大引擎，推動我市軌道交通裝備產業沖刺千億？

構建“一體兩翼”格局

2001年以前，中車株機的產業模式及產業基地布局還存在局限，僅僅是單一的電力機車產業。

近年，該公司致力于相關產業的多元化。自2001年進軍城軌產業后，又相繼進入城際動車組、中低速磁浮列車、儲能式電車、軌道工程車等新興軌道交通整車產業領域，還向超級電容、制動系統等核心零部件產業領域發力，并采用資本運作方式涉足煤機產業。

產業基地布局方面，該企業先后在國內外建立子公司21家，其中株洲本地3家，國外4家。產能方面，主打電力機車、城軌車輛的年產能雙雙過1000臺（節）。

經過布局，企業形成了規模龐大的體量，每新增一個產業，就形成了一個新的經濟增長點。尤其是在海外，隨著戰略布局的初步形成，市場由“游擊戰”變為“陣地戰”，由“走出去”變成“走進去”，奠定了拉動株洲軌道交通裝備產業集群發展的基礎。

談到今后的發展，中車株機董事長、總經理周清和透露，公司提出了“一體兩翼”的目標，即以軌道交通國內市場為主體，海外和新產業營收各占比30%左右，以期形成雙翼齊飛的格局。

全方位提質增效

中車株機獨創了軌道交通裝備“4S服務”理念，在馬來西亞建立軌道交通維保服務基地，提供全方位服務。獲得當地客戶認可后，該公司維?；赜致鋺艏∑?。

運作3年來，中車株機生產的城際動車組在當地運營良好，相繼獲得了近百億的訂單，成為當地軌道交通裝備發展的最大供應商。而如今，這種模式已經成功移植到南非、印度等國家和地區以及國內的多個軌道交通項目中。

不僅僅是賣產品，輸出服務和技術、到國外合資建廠以及文化融合與交流，均是中車株機邁出的新步伐。

企業發展既要講“體量”，又要講“質量”。近年來，中車株機不僅將企業的發展思路放在體量上，而且更關注企業發展的效率和質量，對商業模式進行轉型升級，為企業“強身健體”。

效率提升。某型號的地鐵車輛制造效率提升三分之一、機車單月的產量突破90臺車，高效率的生產，確保了企業對于項目合同履約能力。

降耗增收。從2012年到2014年，企業的銷售收入年增長約20%，凈利潤年增長卻達到近40%。

發揮龍頭領跑效應

一臺電力機車需要1萬個以上的零部件！而這，需要產業鏈上的企業密切配合、協同作戰。中車株機的電力機車、城軌車輛、動車組產品有70%是在本地配套完成的，部分產品的本地配套率高達97%。

中車株機的中低速磁浮列車項目帶動中車電機進入磁浮技術專用電磁鐵、直線電機產品序列；安卡拉不銹鋼地鐵項目帶動株洲聯誠集團進入不銹鋼零部件加工產業……中車株機在很多新項目、新產品中帶動產業鏈企業一同進入、共謀發展。

在全球業界著眼于工業4.0的今天，中車株機作為主創單位先后參與了我國“制造強國戰略研究”、“工業強基戰略研究”以及“中國制造2025”規劃制訂，完成了軌道交通裝備領域研究工作，成為中國該行業理念的領跑者。

“責任·領跑，這是中車株機的企業文化。”公司黨委書記傅成駿如是闡述，作為龍頭企業，中車株機有著自身的責任和使命。在注重自身發展的同時，將拉動周邊產業鏈企業共同發展。

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