在第十四屆中國國際機床展覽會上，由沈陽機床、神州數碼、清華電子商務交易技術國家工程實驗室、工信部電子工業標準化研究院、西安交通大學、同濟大學、上海理工大學、許昌遠東傳動軸股份有限公司、襄陽汽車軸承股份有限公司成立"中國制造2025智能工業創新聯盟”。

據沈陽日報4月21日消息，聯盟的宗旨是為世界工業踐行新方式、貢獻新智慧、誕生新標準。未來，聯盟成員將圍繞單元智能技術、行業應用技術、信息管理技術、數據交互標準和規范、電子商務、智能化工廠、智慧城市、數字金融等領域開展相關研究和實踐驗證。

行業分析

民生證券研報認為，國內智能設備一般會經歷“進口→進口核心零部件國內組裝→完全國產化”幾個階段，這一過程將極大降低客戶采購成本。以弧焊機器人為例，隨著ABB、Fanuc、安川電機等生產本地化以及新松等公司具備生產能力，弧焊機器人由當初的100萬以上降低至50萬以下。人力成本逐漸提高和智能裝備采購成本逐漸下降使得智能裝備的比較優勢日益突出。

我國機器人產業鏈尚不完善，上游方面，國內還沒有能夠提供規模化且性能可靠的減速機等核心部件企業，導致國內機器人成本較高；中游方面，本體等核心技術也被外資品牌所壟斷；只有下游方面，國內系統集成商依靠本土優勢發展迅速。

概念股解析

機器人：公司工業機器人技術已達到國際先進水平，機器人單元產品已進入汽車整車、零部件等工業機器人的主要應用行業。公司工業機器人中的核心部件，如控制器、伺服系統和電機可實現自供，減速器目前采購國外產品。

上海機電：2013年7月，上海納博特斯克完成相關工商注冊，公司已注資入股納博傳動，占51%股權。此舉意味著公司開始攜手工業機器人核心部件-精密減速機的全球領先者日本納博，發展精密減速機在中國業務并探索和開拓具有中國特色的工業機器人市場。

秦川發展：2013年7月，公司計劃投資1.94億元建設9萬套（一期）工業機器人關節減速器技術改造項目，預計2015年達產。2014年5月公司在互動易上表示，機器人減速器已開始投入小批量產。

智云股份：公司是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。

亞威股份：公司與德國徠斯公司分別于2013年11月5日、2013年11月11日先后草簽了關于機器人合作項目會談《備忘錄》，公司擬以1250萬歐元購買徠斯公司部分機器人技術，與徠斯公司成立合資公司生產機器人本機和進行系統自動化集成。