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我國首列城際動車組CRH6A將首次載客試運營

時間：2014-01-14

來源：網絡轉載

導語：據介紹，城際動車組是融合高速動車組和城軌地鐵的技術特色而研制的新型軌道交通客運工具。城際軌道交通作為一種新型的軌道交通運輸方式在我國呈現快速發展勢頭。

從中國南車四方股份公司了解到，春運期間，我國首列城際動車組ＣＲＨ６Ａ型列車將在成灌線（成都至都江堰）、成達線（成都到達州）投入首次載客試運營。

據介紹，城際動車組是融合高速動車組和城軌地鐵的技術特色而研制的新型軌道交通客運工具。城際軌道交通作為一種新型的軌道交通運輸方式在我國呈現快速發展勢頭。２００４年以來，國家相繼批復珠三角、長三角、京津冀、長株潭、武漢、中原、山東半島、江蘇沿江和呼包鄂等９個城際鐵路建設規劃，２０２０年規劃里程為６２２２公里。

目前，我國的廣珠、成灌、成達等１０００多公里的城際鐵路已經建成，多個城市正在規劃建設中。中國南車首席技術專家丁叁叁介紹，城際（市域）動車組主要用于中短途城市之間、區域城郊之間的通勤和商旅，以公交化的運營模式為主。據悉，時速２００公里ＣＲＨ６Ａ城際動車組與干線相同速度等級動車組相比，載客量增加１倍，加速時間和距離分別縮短２５％和２０％，緊急制動時間和制動距離分別縮短１７％和２２％，人均百公里能耗降低４４％。

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