1 傳感器組網(wǎng)
主要是通過無線通信、衛(wèi)星定位技術(shù)，將傳感器采集行駛車輛、行人信息，傳送到信息中心。
2 節(jié)點(diǎn)間信息交互
主要是車輛、道路、行人主要節(jié)點(diǎn)信息之間信息交換。
3 車聯(lián)網(wǎng)與集成網(wǎng)絡(luò)互連
主要是車聯(lián)網(wǎng)本身與公共信息網(wǎng)絡(luò)互連（如城市ITS信息中心、運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、公安專業(yè)網(wǎng)絡(luò)等）。
4 網(wǎng)絡(luò)安全及可靠性
主要在車聯(lián)網(wǎng)大量無線通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全問題；以及前端通信設(shè)備自身穩(wěn)定性。
這其實(shí)蜂窩無線通信（GSM\3G）只是完成少量關(guān)于車、行人傳感器的聯(lián)網(wǎng)工作。車、人、道路等信息在前端采集需要用到無線技術(shù)的同時(shí)，還需要用到大量有線通信技術(shù)，其中就包含工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)直接或間接存在于“傳感器組網(wǎng)”、“節(jié)點(diǎn)間信息交互”、“網(wǎng)絡(luò)安全及可靠性”、“車聯(lián)網(wǎng)與集成網(wǎng)絡(luò)互連”等車聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)中。
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