機器人的發展一直與汽車分不開，全球第一個投用實用的工業機器人就是在汽車生產線，現在工業機器人已成為汽車生產線的主力生產環節，技術也在不斷得到進步。
眾所周知，如今在汽車生產線當中，機器人已成為生產主力軍，它在組裝、焊接、噴漆等眾多領域都有廣泛應用，根據最新的報道指出，現在一條自動化汽車線組裝一部汽車只需要55秒，可以說非常快速。
與此同時，工業機器人的技術也正在不斷得到時步，福特公司近日就決定把一款最新的檢測機器人投入到汽車生產線當中。
福特汽車公司近日開發出業內首個“機器人試車員”車輛測試項目。該項領先的自動控制技術已應用在福特專用試車場中。在一些極端的道路測試中，福特將以機器人代替真人試車員，以避免此類測試環節對人員帶來的危險。
該項實驗性技術已用于2014款福特全新全順商用車的耐久性測試中。未來，機器人試駕將成為福特車輛測試中的重要環節，并將推廣至所有車型測試項目中。
機器人駕駛測試技術包括安裝于測試車輛內的一個機器人控制模塊，以控制車輛轉向、加速和剎車系統。該模塊將按照預先的編程設定工作，在中央控制室內，工作人員將通過攝像頭追蹤車輛的位置，并通過GPS精確的定位。如果車輛偏離預定的軌道，工程師將能干預車輛運行，或在必要時矯正其軌道，然后重新開始測試。如果測試路徑中有行人或其它車輛進入，車內的探測聯動模塊能讓車輛立即停下來。
由機器人駕駛的車輛將在條件惡劣的路況下重復不斷的進行性能及耐久性測試。這些測試能在短短幾百米的距離內壓縮完成汽車在正常行駛中可能要花上近十年時間才能達到的磨損。測試路面包括破損的水泥路面、金屬測試道、鵝卵石路面、粗糙的礫石路面、泥地和大尺寸的減速帶。
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