上海，2013年6月17日 –富士通半導體（上海）有限公司今日宣布，推出適合汽車應用的新型32位微控制器－MB91F552，該芯片最適合用于混合動力汽車(HEV)的電池的電源系統及電力傳輸電路。已于2013年5月13日起提供新產品樣片。

圖1.  MB91F552

除在單一微控制器芯片上集成了控制數字電源系統（如200MHz PWM模塊）的優化功能，MB91F552還支持峰值電流模式控制，大大促進了電源的穩定性并降低系統成本。

近年來隨著混合動力汽車及其它電動汽車的普及，已經需要將行駛過程中產生的電力存儲在車載電池中。通過這種方式儲存的電力，除了對車載輔助電池進行充電，還可以向汽車上的電機、音響系統、燈光和其它板上電氣元件供電。這就需要電源管理系統來管理電源轉換電路（DC/DC轉換器和DC/AC變頻器等），從而把存儲的電力供給到電機或者片上電氣元件；還需要電源控制芯片，在穩定電壓電平的同時，還支持電源正在供電的電池電壓波動和負載波動。

圖2. 使用MB91F552的DC/DC轉化器的示意圖

在單一微控制器芯片上集成了數字電源系統控制功能

除了集成CAN、多功能串口和其它網絡控制功能，MB91F552還在單一微控制器芯片上集成了一系列如200MHz數字PWM模塊等用于數字電源控制的最佳功能。新的芯片可以輕松執行數字電源控制，如輸出電壓和其它模擬信號反饋的數字化及基于計算的PWM波形生成。此外，由于現有的電源系統是由離散的單元組合的，難以進行規格變化，而MB91F552可以使用軟件進行修改。新的微控制器可以根據不同的應用改變工作頻率和PWM波形輸出時序，從而有助于縮短電源系統的開發時間，優化系統成本，并有助于系統標準化。

結合了數字控制和峰值電流模式控制

除了數字電源控制，MB91F552還可以通過電流反饋處理峰值電流模式控制，從而實現更穩定的電源控制。斜坡補償電路一向用作外部元件，而MB91F552將其集成到微控制器內，可以實現電源穩定，同時還能縮減所需元件數量，從而大大降低系統成本。

有了這些功能，MB91F552能實現更好的性能和更低的電源系統成本，這有助于提高混合動力汽車和其它電動汽車的環保性能。

產品特性

1. 在單一微控制器芯片上集成了數字電源控制

除了集成CAN、多功能串口和其它網絡控制功能，MB91F552還在單一微控制器芯片上集成了用于數字電源控制的優化功能，這包括帶1個4通道同步采樣的12位A/D轉換器，1個浮點單元（FPU）和1個200MHz數字PWM模塊。新的芯片可以輕松執行數字電源控制，如輸出電壓和其它模擬信號反饋的數字化及基于計算的PWM波形生成。

2. 結合使用數字電源控制和峰值電流模式控制可以顯著提高電源系統的穩定性

MB91F552集成了比較器和斜坡補償電路，可以支持峰值電流模式控制。該方法除了進行數字控制外，還控制DC/DC轉換器和其它開關型電源。

正常運行時由數字控制執行輸出電壓反饋。MB91F552搭載了使用峰值電流反饋進行控制的功能，該功能可以適應更大的電流波動。

而且，由于使用兩個比較器通道，該微控制器還能通過輸入級電流反饋進行過電流保護。而這反過來有助于實現電源系統的穩定。

3. 設有斜坡補償電路，調整了全系統，提高了易用性

斜坡補償電路一向作為獨立的組件被納入系統，而MB91F552在微控制器片上集成了該電路。這可輕松調整操作范圍，有助于實現更穩定的電源。提高全系統調整的易用性后，MB91F552還縮減了外部元件的數量，可以以較低的成本開發更高質量的電源系統。

樣片價格和發布日期

銷售目標

每年2,000,000顆 (2016財年)

更多信息，敬請瀏覽

http://www.fujitsu.com/cn/fss/automotive/

附錄

MB91F552特性

工藝技術： 90nm

工作頻率： 80MHz

主閃存： 192KB

工作閃存： 64KB

主RAM： 24KB

AC/DC 轉換器： 12位， 8通道

12位， 4通道同步采樣

比較器： 3通道

多功能串口： 3通道 (UART, CSIO, LIN)

CAN： 1通道 (64 消息緩沖區)

斜坡補償： 1通道

PWM： 2通道，3對

PWC： 2通道

工作電壓： 4.5 ~ 5.5V

工作溫度： -40 ~ +125 C

封裝： LQFP-64

內置功能：

片上RC振蕩器

時鐘監視器

低壓檢測復位

硬件看門狗