我國機床行業歷經60余年發展，尤其是改革開放以來有了長足進步，但在整體上大而不強。盡管中國大陸機床產值已連續兩年居世界首位，機床進口額和消費額更是連續多年占據世界第一的位置，但是我國與國際機床市場相比還有很大的差距。

2010年，我國金屬切削機床的產值數控化率為52.5%，但比韓國的88%低30多個百分點。韓國產的數控車床和加工中心檔次還略高于中國的產品。但目前我國的床仍以經濟型為主，產品附加值很低。

近年來國內市場競爭日趨激烈,生產成本及人力成本不斷上漲,越來越多中國企業加快海外投資的步伐，尤其是在印度。據悉，印度政府未來幾年將投入大量資金用于基礎設施建設，這將為中國企業在印度的發展提供大量機會。

“我國企業也有自身獨有的優勢，如他們具備多年傳統機床生產基礎，同時在某一制造環節具備一定的技術積累，尤其是機械部分的鑄件/鍛件技術的技術沉淀，融資渠道廣泛，具備一定傳統市場份額與資金積累的企業可以先期組建大企業集團，通過收購、控股的方式吸收和消化國外相對先進技術。”金模機床網CEO羅百輝認為，我國企業需要抓住良好的發展機遇，加強自主創新，提高技術水平和產業化規模，積極開拓新興市場，以應對未來的市場競爭。

目前，我國機床企業缺乏自主創新和基礎理論研究的意識與能力，這就制約了我國機床技術的發展，要改變這種現狀，就要深入研究用戶行業產品工藝的特點和要求，結合工藝特點開發出高水平加工設備，同時也要注重基礎理論工作的研究，這樣才能讓我國機床產業在不久的將來有更好的發展。

據美國加德納出版公司統計，2011年印度是世界第7大機床消費國，其機床產業在全球排名第16位。2011年印度機床產值為5.76億美元，消費額為23.52億美元，出口機床0.28億美元，進口機床高達18.04億美元，由此可見，印度對進口機床的依賴度達77%。

印度機床產業的持續增長，主要取決于其國內汽車及零部件業的迅速發展所帶來的巨大需求。據印度汽車零部件公會預計，至2018年，印度汽車、摩托車及其零部件產業每年將至少需要15億美元購置生產設備。此外，印度政府積極加大基礎設施建設力度，如修建鐵路、機場及公路所需的建筑機械，運輸機械，生產用的紡織、服裝、制鞋機械等都將成為未來推動印度機床需求增長的主要來源。

據羅百輝觀察，印度機械設備制造業的上游原料部分發展相當完善，除本國自產鐵礦外，更是全球主要產鋼國之一。在中游的鋼鐵材料二次加工產業，因鑄、鍛工業不存在技術門檻問題，且印度初級勞動力成本低廉，許多國家開始轉而向印度代工采購，尤其是污染問題較為嚴重的鑄造業。下游配合產業則因印度并非傳統工業國，發達國家和地區的產業分工模式在印度根本無法實現。尤其是精密加工，由于印度的機床工具相對落后，想要尋求合格的精密組件供應商會有一定難度。