智能交通的推出，帶動了一系列交通安全設備的發展，而“電子眼”作為一種新型視頻監管模式，正在這個領域發揮著敏銳的洞察力和監測能力，讓違法違章交通行為無處可藏。

“電子眼”在交通方面的應用

所謂電子眼，其實是通過雷達系統探測車輛速度并以數碼相機拍攝超速車輛取證，因此又被稱為“電子警察”，它具體的工作原理體如下：采用感應線來感應路面上汽車傳來的眼里，通過傳仿生電子眼感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存。若在同一個時間間隔內產生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單來說是如果當時紅燈，頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照。

目前，我國多數省市公路上都安裝了“電子眼”，對路段的機動車超速行駛的交通違法行為進行抓拍，加強道路交通秩序管理。由于電子眼敏銳和全方位的監視能力，也被用于水利監管領域。

“電子眼”在水庫監管方面的應用

據了解，在北京的臥虎山水庫已經安裝了超過80%的水庫監控攝像頭，這些攝像頭的監控視角可達360度，實時監控水庫周邊情況，所有視頻影像顯示在值班室的三個屏幕上，操作人員若要查看某處的現場情況，只需在屏幕上點擊相應的地點，那么該處的情況就會立刻顯示在整個屏幕上，同時拖動鼠標來查看各個方位的情況。

這些攝像頭給水庫監管帶來的是高效和便利，若是發現庫區內有市民進入或其他異常情況，值班人員可以首先通過話筒進行勸阻和提醒，降低了事故發生的概率。

“電子眼”在航空領域的運用

電子眼監管信息技術的應用領域已經拓展到了戰斗機的監控方面了。在某航空技術綜合監控師研發了“飛機發動機綜合監控系統”，對每架飛機發動機進行動態監控。對于飛機來說，發動機就像是人的心臟般重要，若有故障，必須及早發現隱患并把故障苗頭消除在地面，確保飛行安全。

這個“電子眼”的研發，讓發動機的監控管理從“手工記錄”向“電子化”操作的全過程。在手工時代，檢查一臺發動機的歷史數據要花上半天的時間，效率非常低；而自從進入信息時代，只要一秒鐘就能調出所有的數據，發動機的所有狀態都是一步了然，大大提高了工作效率。

在這個智能時代的初級階段，我國正在漸漸進入狀態，我們的生活領域中將會被智能裝備充滿，除了“電子眼”監管系統，RFID技術、遠程測控也將會發揮更加重要的作用，一個全新的時代即將來到！