2019年7月26日，由中國傳動網、中國直驅產業聯盟、中國運動控制產業聯盟、深圳市正隆偉業科技有限公司共同主辦的“5G時代下，智能裝備產業的挑戰與機遇”主題年中論壇活動在深圳格蘭云天國際酒店盛大召開，來自產業各界的精英人士匯聚一堂，共話產業發展脈搏。
技術答疑：推薦使用Modbus協議，當然其計算機與S7-200之間通訊直接使用PPI通訊電纜即可。這里以MT6070IH2和S7-200進行通訊為例予以說明。
工業4.0旨在創建節約資源和能源的生產過程，但無法能滿足客戶對個性化產品和解決方案的需求。因而，在允許定制化生產的同時還要節約成本，最好以大規模生產的低成本進行定制化生產。
最近一年爆發的中美貿易戰對我國自動化行業來說可謂是風云突變，影響深遠。2019年上半年，盡管國內外動蕩的市場環境對制造業產生嚴重影響，但吉恒達完成了上半年的業績目標，比2018年同期增長23.5%。
本文以南歐江一級水電站2×500KN雙向門式起重機為研究對象，介紹了雙向門機的電氣系統特點，描述了控制系統各個組成部分的設計，闡述了系統PLC控制器與變頻器的選擇，并針對起升機構變頻主回路圖給出了起升機構的調試參數，最后列出了系統軟件邏輯設計流程。
樹莓派GPIO擴展RS485/GPIO模塊，借助Modbus協議和變頻器進行雙向通訊，控制污水處理裝置。不但實現了傳統PLC控制系統所具備的全部功能，還能實現物聯網功能，且總體成本大幅下降。
倍捻機是一種加捻設備，加捻是把松散的纖維加以捻度，使之成紗或者把紗、絲捻合成股紗線、纜繩、最終使紗線具有一定的物理機械性能和一定的外觀，倍捻機可以實現一轉兩捻，加捻效率比傳統捻線設備成倍提高。
根據TrendForce旗下拓墣產業研究院報告預估，2021年全球電動車將突破800萬輛，為2018年的兩倍，以IGBT來說，用量約為傳統內燃機引擎汽車的5至10倍，預估2021年IGBT的市場總值將突破52億美元。
在LED封裝工藝中，固晶焊線是非常重要的環節，目前，LED封裝設備基本實現國產化，特別是固晶這道工序，國產固晶機的速度和精度已經達到甚至超過進口同種固晶機的水平，因此國產設備替代進口設備已經成為封裝廠的理想選擇。
作為一家技術驅動型公司，倍福一直在不斷地探索能夠進一步推動工業自動化技術發展的新途徑，因此，公司目前正與華為—全球領先的信息與通信解決方案供應商—在交換機技術、路由器技術和5G移動通信技術領域展開全面合作。
直驅電機是指電機與被驅動工件之間，直接采用剛性連接，無需絲桿、齒輪、減速機等中間環節，最大程度上避免了傳動絲桿傳動系統存在的反向間隙、慣性、摩擦力以及剛性不足的問題。
汽車制造涉及到的工藝繁多，從最初的原材料到最終成為汽車成品，需要多個車間協同作業。其中包括沖壓車間，車身車間，噴涂車間，發動機和變速箱車間，總裝車間等一系列汽車生產流水線進行作業。
近年來，直驅市場紅利不斷釋放，引來眾多入局者盲目參與市場競爭，一度導致直驅產品規格及品質參差不齊。風雨過后，理性回歸，產品質量仍是直驅企業生存的基礎，如何生產出滿足市場需求的高質量產品考驗著每家企業的生產及研發功底。
近年來，直驅技術因其速度快、定位精度高、使用壽命長的優點，在自動化領域得到了快速的發展。隨著半導體、光伏以及5G通信行業高速發展，對精密加工設備的需求越來越高，直驅產品逐漸成為市場發展的熱點之一。
宜科電子擁有豐富的工業現場解決方案的經驗，也非常清楚邁向智能制造道路上存在的技術難關，和客戶的重點需求。為此，宜科電子決定著手開發工業互聯網平臺的研發?！?/p>
最近一兩年來，越來越多廠商入局直驅行業，令市場競爭日趨激烈。直驅是高創的傳統優勢所在，面對市場挑戰，高創保持以“高性能”為技術開發定位，并未以降價方式來應對市場競爭。
工業4.0時代的到來，驅動工業自動化技術實現快速升級，包括可編程邏輯控制器（PLC）、伺服系統、現場總線控制系統、智能化控制等技術在內，都在朝著數字化、網絡化、信息化、高效化的方向演進。
