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KHK齒輪箱 特長 小原齒輪工業株式會社【騰鑫傳動http://www.teng-xin.com】 ■選擇的基本參數 負荷轉矩、驅動機的類型、輸入速度、傳動比、開機時間、聯軸方式、開停次數 ■選擇程序 產品目錄性能表中的數值是在動力源為發動機,均勻負載的條件下,每天轉動10小時的結果。 當在其他的條件下使用時,請利用<表-2> 根據服務系數補正負載轉矩 服務系數 (Sf) <表-2> 【注1】開停次數在1小時內超過10次以上時,請使用括號（ ）內的系數。 【注2】主動機不是發動機時也請使用括號（ ）內的系數。 與使用時的轉動速度相配的補正扭矩要低于性能表中可容許X,Y軸轉矩及可容許Y軸轉矩. 關于軸配置請根據各機種的軸配置圖進行選擇。 確認懸掛力(O.H.L.) 懸掛力（O.H.L.）是作用于軸的懸掛外力,當使用鏈條,皮帶或齒輪來連結齒輪箱及其配套的機械時,一定要首先檢查O.H.L. TLE：施加在齒輪箱的軸上經過補正的負載扭矩 (N?m) {kgf?m} R：連結在齒輪箱軸上的鏈輪,皮帶輪,齒輪等的節圓半徑 (m) K1：連結方式系數<參照表-3> K2：負載位置系數<參照表-4> 由上面的公式求得的O.H.L.數值要控制在比性能表中的X.Y軸的容許O.H.L.小. 系數K1 <表-3> 系數K2 <表-4> ●負載位置 請選擇滿足上記...諸條件的機種. ■選擇例1 用途：傳送帶 負載轉矩：4.9N?m {0.5kgf?m}（均勻負載） X軸旋轉速度：300rpm 傳動比：1 : 2 軸配置：如下圖所示 運轉時間：12小時/每天 連結方式：X軸-聯軸節 Y軸-鏈條(位于軸的中央部) 安裝方式：水平面安裝 安裝場所：室內 轉矩分析 根據負載狀態服務系數<表-2>為Sf=1.25. 作用在Y軸上的補正負載轉矩為 TLE=4.9×1.25=6.13N?m {TLE=0.5×1.25=0.625kgf?m} O.H.L.的分析 Y軸的負載O.H.L 選定機種 可以滿足所有條件,轉矩,O.H.L.的是KBX-152L. ■選擇例2 用途：傳動軸驅動器 負載轉矩：負載A?B?C相等,各為3.9N?m {0.4kgf?m}（均勻負載） 旋轉速度：600rpm 傳動比：1 : 1 軸配置：如下圖所示 運轉時間：8小時/每天 連結方式：全部為聯軸節 安裝方式：水平面安裝 安裝場所：室內 傳動軸驅動器的Y軸上所承受的負載力隨齒輪箱的位置而變化,所以需要分別選擇合適的型號。根據條件,所有的服務系數均為Sf=1.0 。 齒輪箱1號 因為只驅動負載A,所以X軸上所承受的補正負載轉矩為: 3.9×1.0=3.9N?m {0.4×1.0=0.4kgf?m} 負載A.B.C同時驅動,所以Y軸上的補正負載轉矩為: (3.9+3.9+3.9)×1.0=11.7N?m {(0.4+0.4+0.4)×1.0=1.2kgf?m} 根據性能表,KBX-201T是被選擇的型號. 齒輪箱2號 因為只驅動負載B,所以X軸上所承受的補正負載轉矩為: 3.9×1.0=3.9N?m {0.4×1.0=0.4kgf?m} 負載B.C同時驅動,所以Y軸上的補正負載轉矩為: (3.9+3.9)×1.0=7.8N?m {(0.4+0.4)×1.0=0.8kgf?m} 根據性能表,KBX-151T是被選擇的型號. 齒輪箱3號 因為只驅動負載C,所以X軸上所承受的補正負載轉矩為: 3.9×1.0=3.9N?m {0.4×1.0=0.4kgf?m} 因為只驅動負載C,所以Y軸上的補正負載轉矩為: 3.9×1.0=3.9N?m {0.4×1.0=0.4kgf?m} 根據性能表,KBX-151L是被選擇的型號. 選定機種 齒輪箱1號 KBX-201T 齒輪箱2號 KBX-151T 齒輪箱3號 KBX-151L 惠州市騰鑫傳動機械設備有限公司 HUIZHOU TENG XIN TRANSMISSION MACHINERY EQUIPMENT CO.,LTD. 地址：廣東惠州市麥地南路6號A幢805（516001） 電話：+86(0)752-2265439 2268439 E-mail：hz@teng-xin.com Http://www.teng-xin.com