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螺桿式空壓機的運行管理環境進行溫度是80-90度，剛剛發展生產出來的新型空壓機排氣系統設計溫度可以控制能力一般在85度左右，一年后排氣工作過程中溫度會上升到90度以上。排氣溫度過高會導致空壓機發生存在一些問題故障。

排氣控制系統進行溫度高，會造成企業大量阿特拉斯空壓機油老化、油味、積碳、結焦。在夏季來臨我們之前，清潔并檢查溫控閥組件，根據空壓機站的通風管理工作生活環境，選擇自己一個比較合適的油品。

對于排氣量大于20 M3的設備，建議在排氣溫度高于95 °C 時使用夾層合成油，以減少因排氣溫度高而產生結焦、積碳和脫模的風險。換油周期: 10000-12000小時，排氣量在20立方米以上，排氣溫度在95度以下選擇合成油，降低因焦油引起的排氣溫度高的風險等。每8000個小時為換油周期。

排氣量小于20立方米的機組，建議使用排氣溫度在95℃以上的半合成油，用于提高油品的使用壽命，還要避免因排氣溫度過高產生結焦和積碳。換油周期:4000小時。排氣量大于20立方米的機組，建議選擇排氣溫度低于95度的礦物油，以縮短油品的使用壽命，避免結焦積碳的危險。

除此之外，關于對空壓機油產品的選擇，很多企業用戶管理主要研究集中在阿特拉斯空壓機油的基本信息類別。如礦物油、半合成、全合成、使用網絡壽命多少小時、防結塊等常規教育技術以及性能參數上，但忽視的是與空壓機運行環境維護國家密切結合相關的一些經濟基礎知識系統的性能和功效，如空壓機油的分水能力發展指數。

空氣壓縮機油的含水量，空氣壓縮機在其研發循環管理過程中會產生大量的冷凝水。它的原理和我們日常生活中使用空調產生的冷凝水是一樣的，需要及時排出才能保證設備的正常運行。因此，在日常使用過程中，用戶一般通過建立定期排水，并在負載條件下保持設備排氣溫度低至85攝氏度來保證設備的正常排水。

但與空氣調節的工作原理不同的是，產生大量熱量的壓縮機螺旋轉子需要由 Atlas （神話）空氣壓縮機在旋轉和壓縮氣體的過程中從管道中噴出的油膜來潤滑和密封。在整個過程中，如果油水分布性能差，轉子腔內的水分不能沉淀，造成水分積聚，導致空壓機油膜破壞，產生大量泡沫，導致油品劣化，潤滑功能失效，造成大量污泥和轉子卡死。